Aktualności - Na czym polega proces hartowania kół zębatych łańcucha przenośnika o ogniwach okrągłych?

Zęby kół łańcuchowych przenośnika można hartować metodą hartowania płomieniowego lub indukcyjnego.

Tenzębatka łańcuchowawyniki hartowania uzyskane obiema metodami są bardzo podobne, a wybór jednej z nich zależy od dostępności sprzętu, wielkości partii, rozmiaru koła zębatego (skoku) i geometrii produktu (średnicy otworu, otworów w strefie wpływu ciepła i rowków wpustowych).

Hartowanie zębów znacznie wydłuża żywotność zębatki łańcucha przenośnika i jest zalecane w przypadku długotrwałych zastosowań transportowych, szczególnie tam, gdzie problemem jest ścieranie.

Stopień twardości

Początkowo zależy to od materiału stalowego użytego do produkcji zębatki łańcuchowej, ale poziom twardości może zostać zmniejszony poprzez późniejsze odpuszczanie, aby osiągnąć określone poziomy.

Większość kół zębatych łańcuchów przenośnikowych jest wykonana z odlewu C45, który zawiera 0,45% węgla. Twardość zębów tego materiału po utwardzeniu powierzchniowym wynosi 45-55 HRC i może być odpuszczona do dowolnego określonego poziomu twardości poniżej tego poziomu.

Jeśli zastosowanie wymaga, aby zębatka łańcuchowa zużywała się bardziej niż łańcuch z ogniwami okrągłymi, twardość zębatki będzie o 5–10 punktów HRC niższa niż w przypadku łańcucha z ogniwami okrągłymi. Typowa twardość zębatki łańcuchowej określona dla tego typu zastosowania wynosi 35–40 HRC.

Głębokość twardości obudowy

Typowa głębokość twardości wynosi 1,5–2,0 mm, jednak w przypadku specjalnych zastosowań możliwe jest uzyskanie głębszych warstw.

Utwardzony obszar zębatki łańcuchowej

Krytycznym obszarem do hartowania jest powierzchnia zębów koła zębatego stykająca się z ogniwami łańcucha. Zależy to od rodzaju zębów koła zębatego, jednak zazwyczaj jest to wklęsła część zęba koła zębatego (tj. zęba kieszeniowego), gdzie ogniwa łańcucha stykają się z zębem. Korzeń zęba teoretycznie nie jest narażony na zużycie i nie wymaga hartowania, jednak zazwyczaj jest hartowany w ramach jednego z procesów (płomieniowego lub indukcyjnego). Jeśli koło łańcuchowe przenośnika ma wydłużony luz lub wgłębienie linii podziałowej w tym obszarze, nie ma potrzeby hartowania tej części zęba.

Czas publikacji: 16 marca 2023 r.

Na czym polega proces hartowania kół zębatych łańcucha przenośnika o ogniwach okrągłych?

Zęby kół łańcuchowych przenośnika można hartować metodą hartowania płomieniowego lub indukcyjnego.

Zostaw swoją wiadomość: