Członek IMCA zgłosił dwa przypadki, w których olinowanie kontenerowca typu offshore uległo awarii w wyniku pęknięcia na zimno. W obu przypadkach kontener-cysterna została przestawiona na pokładzie i zaobserwowano uszkodzenie przed faktycznym podniesieniem kontenera. Nie było żadnych innych uszkodzeń poza samym łączem.
Uszkodzone ogniwo łańcucha
Uszkodzone ogniwo łańcucha
Zatwierdzony kontener morski jest wyposażony w powiązany zestaw olinowania, który pozostaje przymocowany na czas obsługi. Kontener i zawiesie poddawane są corocznej ponownej certyfikacji. W przypadku obu zestawów nieudanych osprzętu stwierdzono, że certyfikacja jest prawidłowa.
- - Obydwa kontenery podnoszono w warunkach statycznych (pokład na pokład) przy dobrych warunkach pogodowych;
- - Oba kontenery w momencie podnoszenia były pełne, a masa kontenera nie przekraczała bezpiecznego obciążenia roboczego;
- - W żadnym przypadku nie zaobserwowano deformacji ogniwa ani łańcucha; były to tzw. złamania zimne;
- - W obu przypadkach zawiodło główne ogniwo w narożniku kontenera.
Uszkodzone ogniwo łańcucha
Uszkodzone ogniwo łańcucha
Po pierwszym zdarzeniu ogniwo łańcucha zostało wysłane do laboratorium w celu ustalenia przyczyny awarii. Stwierdzono wówczas, że najbardziej prawdopodobnym scenariuszem, który spowodował szybkie i nagłe pęknięcie, była wada kucia w ogniwie głównym.
Po drugim incydencie, jakieś siedem miesięcy później, podobieństwa między obydwoma incydentami stały się oczywiste i ustalono, że oba zestawy olinowania zakupiono z jednej partii. Biorąc pod uwagę podobne zdarzenia w branży, nie można wykluczyć pęknięć wywołanych wodorem lub błędów w procesie produkcyjnym. Ponieważ nie można było określić mechanizmu uszkodzenia metodami badań nieniszczących, podjęto decyzję o wymianie wszystkich zestawów olinowania z tej partii (32 szt.) na nowe zestawy olinowania.
Oczekuje się na wyniki badań laboratoryjnych dotyczących zestawów osprzętu i uszkodzonego ogniwa poddanych kwarantannie, aby podjąć dalsze działania, jeśli to konieczne.
(cytowane za: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Czas publikacji: 18 lutego 2022 r