Członek IMCA zgłosił dwa incydenty, w których olinowanie kontenera na zbiorniku morskim uległo awarii w wyniku pęknięcia na zimno. W obu przypadkach kontener został przestawiony na pokładzie, a uszkodzenia zaobserwowano jeszcze przed jego podniesieniem. Nie stwierdzono żadnych innych uszkodzeń poza samym łącznikiem.
Uszkodzone ogniwo łańcucha
Uszkodzone ogniwo łańcucha
Zatwierdzony kontener morski jest wyposażony w powiązany zestaw osprzętu, który pozostaje przymocowany do kontenera w celu jego transportu. Kontener i zawiesie są corocznie poddawane ponownej certyfikacji. W przypadku obu uszkodzonych zestawów osprzętu stwierdzono, że certyfikacja jest prawidłowa.
- - Oba kontenery podnoszono w warunkach statycznych (pokład w pokład) przy dobrych warunkach pogodowych;
- - Oba kontenery były pełne w momencie podnoszenia, a ich ciężar nie przekraczał dopuszczalnego obciążenia roboczego;
- - W żadnym z przypadków nie zaobserwowano deformacji ogniwa ani łańcucha; były to tzw. pęknięcia zimne;
- - W obu przypadkach uszkodzeniu uległo ogniwo główne w narożnym mocowaniu kontenera.
Uszkodzone ogniwo łańcucha
Uszkodzone ogniwo łańcucha
Po pierwszym incydencie ogniwo łańcucha zostało wysłane do laboratorium w celu ustalenia przyczyny awarii. Stwierdzono wówczas, że najbardziej prawdopodobnym scenariuszem, który spowodował szybkie i nagłe pęknięcie, była wada kucia w ogniwie głównym.
Po drugim incydencie, który miał miejsce około siedem miesięcy później, podobieństwa między tymi dwoma incydentami stały się oczywiste i ustalono, że oba zestawy montażowe zostały zakupione z jednej partii. W odniesieniu do podobnych incydentów w branży, nie można było wykluczyć pęknięć wywołanych wodorem lub błędów w procesie produkcyjnym. Ponieważ mechanizmu awarii nie udało się określić metodami badań nieniszczących, zdecydowano o wymianie wszystkich zestawów montażowych z tej partii (32 sztuki) na nowe.
Oczekuje się na wyniki badań laboratoryjnych tych poddanych kwarantannie zestawów osprzętu oraz uszkodzonego łącza w celu podjęcia dalszych działań, jeśli zajdzie taka potrzeba.
(źródło: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Czas publikacji: 18 lutego 2022 r.
