Jak konserwować i naprawiać łańcuch podnoszący?

1. Po zamontowaniu koła zębatego na wale nie powinno występować żadne przekoszenie ani wahanie. W tym samym zespole przekładni, powierzchnie czołowe dwóch kół zębatych powinny znajdować się w tej samej płaszczyźnie. Gdy odległość między środkami kół zębatych jest mniejsza niż 0,5 m, dopuszczalne odchylenie wynosi 1 mm; gdy odległość między środkami kół zębatych jest większa niż 0,5 m, dopuszczalne odchylenie wynosi 2 mm. Jednakże, niedopuszczalne jest tarcie po bokach zębów koła zębatego. Zbyt duży ruch obu kół zębatych może łatwo doprowadzić do rozerwania łańcucha i przyspieszonego zużycia. Należy zwrócić uwagę na sprawdzenie i regulację przesunięcia podczas wymiany koła zębatego.

2. Zbyt napięty łańcuch zwiększa pobór mocy i powoduje szybkie zużycie łożyska; zbyt luźny łańcuch łatwo się ześlizguje i zrywa. Naciąg łańcucha wynosi: podnoś lub naciskaj od środka łańcucha, odległość między zębami wynosi około 2–3%.

3. Użytełańcuch podnoszącyNie można mieszać z nowymi łańcuchami, gdyż może to spowodować uderzenia w przekładnię i zerwanie łańcucha.

4. Po poważnym zużyciukoło zębateNowa zębatka i nowy łańcuch powinny być wymieniane jednocześnie, aby zapewnić prawidłowe zazębienie. Nie jest możliwa osobna wymiana łańcucha lub zębatki. W przeciwnym razie nastąpi nieprawidłowe zazębienie i przyspieszy to zużycie nowego łańcucha lub zębatki. Po pewnym zużyciu powierzchni zęba zębatki, należy ją okresowo przełożyć (dotyczy zębatki z regulowaną powierzchnią). W ten sposób wydłuży się czas użytkowania.

5. Nowy łańcuch podnoszący jest zbyt długi lub rozciągnięty po użyciu, co utrudnia regulację. Ogniwa łańcucha można zdemontować w zależności od sytuacji, ale ich liczba musi być parzysta. Ogniwo łańcucha powinno przechodzić przez tylną część łańcucha, element blokujący powinien być wsunięty na zewnątrz, a otwór elementu blokującego powinien być skierowany w kierunku przeciwnym do kierunku obrotu.

6. Łańcuch podnoszący należy regularnie napełniać olejem smarowym. Olej smarowy musi wnikać w szczelinę między rolką a tuleją wewnętrzną, aby poprawić warunki pracy i zmniejszyć zużycie.


Czas publikacji: 17 lipca 2021 r.

Zostaw swoją wiadomość:

Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas